Toyota, Araçlar ve Mobilite İçin Blockchain Tabanlı Bir Sistem Geliştiriyor

Toyota'nın Blockchain Laboratuvarı, modern mobilite varlıklarını (otomobiller, robot taksiler, e-bisiklet filoları gibi) birleştirmeyi amaçlayan bir Mobility Orchestration Network (MON) adlı blockchain tabanlı bir sistem için teknik bir makale yayınladı. Bu sistem, farklı sektörlerden ve coğrafyalardan paydaşların araçlar ve mobilite hizmetleri hakkında doğrulanabilir verileri paylaşmasını sağlayacak. Makale, AvaLabs ve TIS'in teknik danışmanlığı ile 20 Ağustos 2025 tarihinde yayınlandı.

MON'un temel amacı, mobilite değerinin güvenilir bir şekilde ölçülmesini, taşınmasını ve finanse edilmesini sağlamak. Bu amaçla, MON üç temel yapısal boşluğu gidermeyi hedefliyor:

• Kurumsal Boşluk: MON, bir aracın yasal statüsü, üretici onayları ve operasyonel performansı gibi çeşitli kanıtları bir araya getirerek, makine tarafından doğrulanabilir bir "Güven" oluşturur.
• Endüstriyel Boşluk: Güven oluşturulduktan sonra, sermaye ağları (kredi verenler, menkul kıymet platformları) ve hizmet ağları (sürüş platformları, şarj operatörleri) etkileşime girebilir. MON, finans, hizmetler ve operasyonların birbirini güçlendirmesini sağlayan bir koordinatör olarak görev yapar.
• Ulusal Boşluk: MON, tek bir küresel yasa veya kayıt sistemi uygulamak yerine, yerel düzenlemelere saygı göstererek, bölgesel olarak yönetilen yerel örneklerin benimseyebileceği bir protokol olacaktır.

MON, Mobility Oriented Account (MOA) ve Fungibility Ladder olmak üzere iki temel kavram üzerine kuruludur. MOA, belirli bir mobilite varlığı için "Güven Zincirleri"ni kaydeden bir dijital kapsayıcıdır. Fungibility Ladder ise, araçların finansal araçlara dönüştürülmesini sağlar. Bu, mülkiyetin NFT'ler, yarı değiştirilebilir paketler ve tamamen değiştirilebilir güvenlik tokenleri şeklinde temsil edilmesini içerir.

AvaLabs'in teknik danışmanlığı, Toyota'nın yüksek verimli, subnet özellikli blockchainler ve kurumsal uygulamalar konusunda deneyimli ortaklara olan tercihini gösteriyor. MON'un uygulanması, araç geçmişlerini kullanarak kredi teminatı almayı, filoları menkul kıymetleştirmeyi ve daha önce likit olmayan mobilite varlıklarını sermaye piyasalarına dahil etmeyi kolaylaştırabilir. Ancak, veri yönetimi, kimlik ve gizlilik gibi zorlukların aşılması ve düzenleyici kurumlarla işbirliği yapılması gerekmektedir.

Sonuç olarak, Toyota'nın MON projesi, mobilite sektöründe güvenilirliği ve birlikte çalışabilirliği artırmayı hedefleyen iddialı bir girişimdir. Ancak, başarısı, sosyal ve yasal kabulüne bağlı olacaktır.